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中新网4月24日电 交通运输部2✍4日举行4月例行新闻发布会。交通运输部综合规划司副司长金敬东在会上介绍了我国公路水路交通基础设施数字化转型升级有关情况。
会上，有记者提问：近期公路水路交通基础设施数字化转型升级区域(第二🕣批)公示，能否介绍一下目前公路水路交通基础设施数字化转型升级有关情况？
交通运输部综合规划司副司长金敬东指出，交通基础设施数字化转型升级是落实交通强国、数字中国等决策部署，推动交通运输发展新质生产力的重要抓手🦑。今年是交通运输部联合财政部支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的第二年，经过竞争性评审，天津、河北、山西、辽宁、吉林、江西、山东、湖北、海南、重庆、贵州、新疆12地入选第二批支持区域。
金敬东介绍，第一批8个区域实施半年以来，中央财政已先期下达资金34亿元，聚焦G4(京港澳高速)、G30(连霍高速)、G15(沈海高速)、京杭运河、西江干线等重点路线，协同推进安全韧性提升、“一张网”出行服务等场景规模化、网络化应用，推动“一路多方”“闸港区船”体制机制创新。目前，第一批入选区域已完成超过700公里干线通道智慧扩容，西江干线、京杭运河江苏段等实现电子航道图全覆盖。
金敬东表示，第二批入选的区域，着眼国家战略全局、区域发展格局，聚焦国家综合立体交通网主骨架，与首批支持区域连线织网，继续推动公路水路交通基础设施数字化转型升级智慧扩容、安全增效、产业融合。从🌯通道布局看，第二批入选区域选择的通道及网络，纳入国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架的线路占比超过85%，与首批支持区域一起，基本实现京津冀-粤港澳主轴、京津冀-长三角主轴和沪昆走廊贯通，服务京津冀、成渝都市圈效率提升。第二批区域的实施，将进一步加快推进高速公路与普通公路协同，推进嘉陵江、汉江等高等级航道与长江干线干支联动。从预期成效看，通过对这两批入选区域的支持，在智慧扩容方面将实现通道运行效率提升20%左右，在安全增效方面将实现突发事件应急响应效率提升30%左右。
金敬东提到，下一步，将持续加大工作力度，深入推进交通基础设施数字化转型升级工作，推动创新应用场景的规模化落地，促进交通运输行业流程再造、系统重塑、制度重构，有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。
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